随着汽车逐渐普及，许多朋友都拥有了自己的座驾，汽车与我们的日常生活紧密相连，日常出行对其依赖程度极高。然而，一旦汽车发生故障，便会引发诸多困扰。汽车中存在一个虽小但却极为关键的零件，其对于汽车的运行起着决定性作用，是汽车能否正常运作的前提，它便是火花塞。
火花塞堪称发动机的核心所在，一旦出现状况，汽车的运行就会受到影响。那么，火花塞在何种情况下需要更换？或者说，火花塞需要更换的前期征兆是怎样的？
火花塞是用于点燃发动机燃料的装置，唯有燃料成功被点燃，发动机方可正常运转，汽车才能顺利启动。当前市场上的火花塞主要包括镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金等几种类型，并且依据材质的差异，其更换周期也各不相同。
通常而言，普通火花塞的使用期限约为 2 至 3 万公里，而贵金属材质的使用寿命能够达到 6 至 10 万公里左右。当然，这些更换周期仅仅是正常情况下的理论值，具体的更换周期还需参照车辆的实际使用状况，车主可以根据车辆状态的变化，来判定火花塞的使用情况。如何判断火花塞是否需要更换，其更换的前期征兆如下：
1、汽车启动困难或启动失败
在启动汽车时，若发现启动过程艰难，甚至启动失败，这意味着可能不止一个火花塞存在问题，或许是多个火花塞均有故障，需要进行检查并更换火花塞。
2、汽车加速不畅
由于火花塞的电极间隙过大，无法提供稳定的点火能量，致使我们的汽车在加速时不顺畅，出现抖动、一顿一顿的情况，此时需要更换火花塞。
3、火花塞出现积碳
发动机烧机油或燃烧不完全，会致使火花塞上出现黑色油垢，此即为积碳，会导致火花塞无法正常点火，这时就需要更换火花塞。
4、火花塞点火火光异常
拆下火花塞，插上分缸线，也可以利用马达启动发动机，若发现火花塞极柱跳火呈现蓝色火焰则为正常。倘若火花较为微弱，呈红色或者火花不在极柱中间而是在四周乱跳，这时同样需要更换火花塞。
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