在汽车空调故障中，制冷剂泄漏是占据绝大部分原因的。通常，在我们排查并解决泄漏问题，并且经过加压试验及抽真空后，就需要添加制冷剂。那么，倘若汽车空调制冷剂添加过量，会出现何种现象呢？
汽车空调制冷剂过量的现象
当汽车空调制冷剂过量时，通常会有空调制冷能力下降，甚至完全不制冷等情况出现，同时也会增大制冷剂泄漏的风险。
空调制冷剂过量的解决方法
对于汽车空调制冷剂过量的问题，我们一般会借助冷媒回收加注机来回收过量的制冷剂以解决。具体方法如下
准备工作：在排放回收冷媒之前，要准备好汽车冷媒回收加注机，以及有足够剩余容量的冷媒罐。
连接管路：把汽车冷媒回收加注机的管路与汽车空调的高低压管相连接（红色接高压管、蓝色接低压管）。
回收冷媒：在管路连接准确无误，且冷媒回收加注机开机自检完成后，设定需要回收的冷媒容量，然后启动开始回收，此时汽车冷媒回收加注机就会自动对多余的冷媒进行排放回收。
当然，除此之外，也能够通过空调高压管阀门直接把冷媒排放到大气中。不过，由于直接排放冷媒这种做法对环境保护不利，并且存在一定的危险性，所以我们并不建议大家这样做。
