火花塞的间隙如果过大，从理论上来说，电弧会更长，点火能量也会更大。然而，如果点火能量超过了高压线圈输出高压电的冗余量，就会引发一些不良后果。以下便是火花塞间隙过大所带来的影响：
其一，会造成点火不良，从而需要更高的脉冲点火电压；
其二，在发动机运行过程中，可能会出现熄火的现象；
其三，在点火不良的状况下，容易致使燃油燃烧不充分，进而导致油耗的增加。
关于火花塞间隙的调整方法：
如果火花塞间隙过大，可以轻轻地将火花塞的侧电极在硬物上按压，以缩小其间隙；
如果火花塞间隙过小，可以使用一字螺丝刀，并以火花塞金属部分作为支点进行撬动，但切记不要用力过猛，否则可能会导致侧电极断裂。
在对火花塞间隙进行调校后，会对动力产生些许影响，但影响不大。而在调校后，要判断火花塞间隙的大小，可以使用工具塞尺进行测量。
除了间隙过大对发动机有影响外，同样，间隙过小的火花塞也会对发动机的运转产生一定的影响。
火花塞间隙过小的后果如下：
其一，启动会变得困难，甚至无法启动；
其二，噪音增大，尾气排放加重；
其三，混合气体燃烧不完全，从而增加油耗。
所以，对于火花塞的间隙，只要合适就好，过大或者过小的间隙都是不可取的。
