如今，汽车空调配置的普及率近乎达到了 100%，其旨在将车内的温度、湿度、空气清洁度以及空气流动状况调整并控制至最佳状态；汽车空调为乘客营造了舒适的乘车环境，在很大程度上减轻了驾驶员的疲劳程度，为提高驾驶安全性作出了巨大贡献。汽车空调系统由取暖装置、制冷装置、通风净化以及电气控制装置这四部分构成。
制冷装置：压缩机
压缩机堪称汽车空调制冷系统的核心，倘若压缩机无法正常运转，我们就无法享受汽车空调带来的清凉。
压缩机的作用在于将低压低温的气态制冷剂压缩成高压高温的气态制冷剂，并推动制冷剂在系统中循环流动。
制冷装置：冷凝器
从字面上便能轻松理解冷凝器的作用，它负责将来自压缩机的高温高压气态制冷剂冷却并凝结为液态制冷剂，经过这一环节，制冷剂在散热后实现了形态的转变。
制冷装置：蒸发器
冷凝后的液态制冷剂被输送至蒸发器后，由于蒸发器内部空间广阔，制冷剂瞬间膨胀汽化，同时吸收周围空气中的大量热量，从而达到降温制冷的目的。
制冷装置：储液干燥罐
除了上述几个重要部件外，制冷装置中还存在一些小部件，但其重要性同样不容小觑。储液干燥罐用于暂时存储液态制冷剂，而干燥器则用于去除制冷剂中的水分和杂质，以确保系统正常运行。
电气控制装置：鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器等
如图所示，电气控制部件繁多，它们需要协同合作，对汽车空调的温度、风流、进气等进行调节。
取暖装置：分为水暖式和风暖式
水暖式：从机缸体流出的温热冷却水，会分流一部分进入热交换器芯，再借助鼓风机迫使冷空气穿过热交换器芯，被加热后的空气被送入车厢，用于取暖或进行风窗除霜。
风暖式：在发动机的排气管上安装热交换器以加热空气。工作时，将通往消声器的阀门关闭，汽车尾气进入热交换器，加热热交换器外的空气。加热后的空气由鼓风机吹入车厢用于取暖和除霜。
通风净化：采用自然通风和强制通风
自然通风是借助车身的进出风口，利用车辆行驶时产生的风压将外部空气引入车内循环后再排出。而强制通风则是通过风机强行引入外部的新鲜空气。
