当下，三元催化的主流清洗方式主要涵盖添加剂清洗与吊瓶清洗这两种。然而，无论是添加剂清洗，还是吊瓶清洗，它们对于三元催化器的清洁成效都并非特别显著。倘若期望对三元催化器进行更为彻底的清洁，那么就只能选择拆卸清洗。但由于这种方式相对繁琐，耗费较多的时间与精力，所以通常情况下，4S 店和修理店都不会提供拆卸清洗的服务。
尽管店内不提供拆卸清洗的服务，不过我们依然能够自行 DIY 操作，具体的操作步骤如下：
1、首先，运用举升机把车辆升起，并将三元催化器完整地拆卸下来。
2、采用草酸溶液（按照 1：10 的比例兑水）对三元催化器予以浸泡清洗，随后再使用清水对三元催化器进行冲洗。
3、把清洗完毕的三元催化器装回车辆，然后启动进行试车。
添加剂清洗：
添加剂清洗指的是把专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱当中，当车辆启动后，清洗剂会伴随汽油一同进入燃烧室，最终通过排气管和废气一起排出。在经过三元催化器时，清洁剂会对其发挥一定的清洁作用。
这种方法的优点在于：价格较为亲民、操作简便；缺点则是：清洁效果相当有限。
吊瓶清洗：
打吊瓶是当前最为主流的方式，同时也是 4S 店和维修店极力推荐的清洁手段。该方式是通过一根软管与发动机真空管相连接，并依靠中空管内的负压将吊瓶中的清洗剂吸入发动机，在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。
这种方法的优点是：使用便捷、清洁能力较强；缺点是：价格偏高。
作为汽油车尾气净化系统里最为关键的一个部件，三元催化器肩负着对尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物 NOx 等有害气体的催化还原任务：将 CO、HC 和 NOx 这三种主要的有害气体催化还原成为无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）后排出。
而在三元催化器长期使用的进程中，车辆废气中不可避免地会有积碳等物质附着在多孔陶瓷载体上，长此以往，就有可能出现堵塞的情况。
