通常，小型汽车和货车的制动系统结构完全不同。小型汽车通常采用油压碟式刹车系统，而为了获得更强的制动力，货车通常采用气刹系统。为了防止在冬季气刹结冰，许多司机会添加气路防冻剂。那么，货车使用的气路防冻剂应该从哪里添加呢？
货车的气路防冻液需要添加到主刹车储气罐中。在添加之前，我们需要确保将储气罐内的积水排干净。通常，储气罐底部配有一个金属阀门，将该阀门拧开即可让积水排出储气罐。然后，从拖车弹簧管的快插接口处各加入约200毫升的气路防冻剂。实际上，气路防冻剂的作用是防止储气罐内的积水结冰。许多司机朋友反映，气路防冻剂的防冻结效果非常好。
那么，气路防冻液会对制动阀产生影响吗？
会有一些影响，但总体来说影响不大。防冻液中的成分可能会对管路、橡胶垫和金属零部件产生腐蚀，但只要我们不是全年都在使用气路防冻液，那么对制动阀的损害就不会太大。事实上，要从根源上防止气路结冰，我们应定期排水储气罐，并定期更换干燥罐内的干燥剂，这样才能彻底解决水分产生的问题。
接下来，让我们来谈谈货车气刹的使用技巧。
与小型汽车不同，气刹型车辆不能立即启动并行驶。必须在原地等待一段时间才能行驶，至少需要进行3次制动。这不是为了预热车辆，而是为了确保气刹的制动效果。在半坡起步时，操作与小型汽车类似，但如果您不够熟练或者坡度较大，可以使用手刹进行起步。总之，在动车前至少进行3次制动，否则制动效果会大打折扣。
