根据滴滴数据显示，北京市民夜间出行最常见的情景依次是休闲娱乐、通勤和探访亲友。根据订单的起始地点进行分析，与美食购物、户外运动、文化场馆相关的地点都被归类为休闲娱乐，占所有夜间出行场景的25%。其次是办公楼相关的通勤场景，占比达到24%，这说明北京市民在工作和娱乐之间保持平衡。让我们来了解一下北京滴滴快车司机的现状。
北京滴滴快车司机的现状
一位司机在北京开滴滴的亲身经历：他拥有京牌非北京籍的车辆，每天早晚高峰共计工作八个小时，通过奖励和订单收入，一天的收入大约在400元左右。扣除油费后，他每天能赚取200-300元左右。
作为一名滴滴司机，我并没有选择像其他司机一样每天连续工作十几个小时。原因之一是因为上午十一点到下午四点这段时间没有额外奖励，持续工作让人感到疲惫。另一个原因是我合理分配工作时间，既不觉得太过劳累，又能够保证每天和每月的工作量，这样一个月下来能够赚取大约5000-7000元。
就北京的滴滴司机的实际收入情况来看，如果司机的评分不低，一天接5-8单还是可以的。考虑到北京的消费水平较高，滴滴司机的收入在200-500元/天是相当可观的。兼职跑滴滴的话，一个月能够赚取3000-5000元。之前有传闻说开着奥迪A6跑专车能够赚取3万元，另外很多月收入超过一万的全职滴滴司机也会在多个平台接单，比如快的、Uber等，加上专车服务的高额补贴也是司机们额外收入的来源。
当然，也有一些北京的滴滴司机每月花费3500元租车来跑滴滴。短期来看，租车跑滴滴仍然是一种盈利的方式，但如果长期租车来跑滴滴的话，赚取的利润可能就不那么可观了。两年的租金基本上可以购买一辆新车。
私家车跑滴滴的一个缺点是，必须遵守8年或60万公里的强制报废规定。2019年在北京跑滴滴可以根据滴滴的收费标准来获取真实收入，同时还有机会接到去酒店、酒吧、KTV等繁华地区的订单，通常这些地方订单更多，也可能会有大单。
北京滴滴快车司机的要求如下：
1. 司机需为男性，年龄在22至60岁之间；女性需在22至50岁之间，身体健康；
2. 无交通肇事、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪记录；
3. 拥有C1及以上驾照，驾龄须达到3年以上。
车辆要求：1、车龄8年以内；2、行驶里程10万公里以内且车况良好；3、车辆裸车价7万以上。
有网友提到北京2019年运管部门对滴滴的检查问题，运管部门回应称这是自讨苦吃！2019年在北京，对滴滴进行检查是相当普遍的。通常运管部门喜欢在车站、机场等人流密集的地方展开执法行动。至于运管是如何发现滴滴的呢？实际上，他们会在乘客上下车时突击检查车辆，执法重点在于运营。一旦被查到，将面临车辆被扣留并处以1-3万元的罚款。而在2019年滴滴的新规中，明确规定注册滴滴网约车的司机必须持有双重证件。那么，滴滴的双重证件是指什么呢？其实就是网约车运营证和网约车司机资格证。对抗运管检查的技巧就是办理滴滴的双重证件。
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