随着新政策的实施，网约车市场变得更加规范。各大网约车平台也开始逐步清除不符合要求的司机和车辆，对他们的准入条件也更加严格。下面将详细介绍2019年的网约车新规，对于计划加入网约车行业的司机来说，这是需要引起重视的。
2019年网约车新规
2019年8月31日，全国举办了第二届巡游出租车改革发展研讨会，地点在北京。会议讨论了网约车以租代购的问题，并深入探讨了相关议题。针对以租代购的骗局，一些地区出现了以租代购公司人去楼空的情况，老板带着资金潜逃，经营者面临着困境。因此，地方交通部门发布文件限制了以租代购进入网约车市场的情况。
很多司机在转型为网约车司机后后悔了，主要是因为网约车的运营要求，其中包括运营车辆必须符合8年或60万公里的强制报废规定。因此，即使是私家车注册成为滴滴网约车，也要遵守这一规定。即便后来注销了滴滴账户，仍然需要按照网约车运营车辆报废的规定执行。那么，面对网约车运营8年后的情况，实际上在部分地区只要网约车的排放达到标准，并且车辆的技术状况符合要求，经过年审后就可以继续上路。
此前传闻2019年滴滴禁止私家车加入其平台，根据2019年元旦的滴滴新规，了解到申请注册滴滴网约车司机必须持有滴滴双证，即《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶
为了鼓励司机办证，配合“双证倾斜派单”模式，并逐步清退不符合条件的私家车，详细的滴滴双证怎么办理可阅读《网约车营运证怎么办理》。
关于2019运管不查滴滴的问题，实际上，运管部门特别青睐于到车站、机场等高风险地区展开执法行动，甚至有些在高速路口设卡查岗，这些地点通常是网约车活动最频繁的地方，执法的重点在于运营情况。至于运管如何辨别网约车，一般是在乘客上下车时进行突击检查，一旦发现非法运营，对无证网约车的处罚是扣留车辆并处以1-3万元的罚款，可点击查看《对付运管查车技巧》。
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