“2.0”或“3.0”表示汽车的排量，“T”则指涡轮增压发动机，而并非直接反映油耗。一般来说，2.0T车型的平均百公里油耗为11升，而3.0T排量更大，通常情况下会比2.0T更加耗油。
举个例子，宝马X5搭载了2.0T和3.0T发动机，其中2.0T发动机的工信部综合油耗为7.9升每百公里，而3.0T发动机的工信部综合油耗为8.9升每百公里。值得注意的是，影响油耗的具体因素包括车型、车重、油门调校、变速箱匹配、行驶路况和驾驶习惯等，工信部综合油耗仅供参考。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气所带的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮从而带动同轴的叶轮。由空气滤清器管道送来的空气经叶轮压送，使空气增压后进入气缸。
发动机转速越高，废气排出速度和涡轮转动速度也越快，叶轮便会压缩更多空气进入气缸。随着空气压力和密度的增加，燃料燃烧更加彻底，相应地增加燃料量和调整发动机转速，就可以提升发动机的功率。
涡轮增压的最大优点在于它能在不增加发动机排量的情况下，显著提升发动机的功率和扭矩。这不仅能够更加节省燃油，还有助于降低排放物中一氧化碳等气体的含量。
