近年来，斯柯达汽车在全球范围内受到了越来越多消费者的关注和喜爱。然而，对于一些人来说，关于斯柯达的争议却从未停歇。有人认为斯柯达只是一辆平庸的经济型车，开斯柯达的人只能是没有经济实力的“穷人”。
斯柯达在国内更偏向于中低档次的车型发展，斯柯达作为德国大众旗下的汽车品牌之一，其成立于1895年，至今也有了百年的发展历史。斯柯达相继进行了从自行车、摩托车、飞机发动机再到汽车的转变，在2005年，斯柯达通过与上海大众合作正式进入国内市场。
在2006年，上海大众与斯柯达进行了更进一步的合作，也将引进斯柯达汽车旗下Superb，Octavia，Fabia三大车型系列全线车型。如今斯柯达在国内销售的车型有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克、明锐、明锐PRO、速派、昕锐等，大部分车型售价分布在十万到二十万的范围。
斯柯达在国内的定位被划为中低档次，很大程度上是因其售价不算太高，知名度和品牌影响力也较低，再者就是斯柯达进入国内市场的时间较晚，在线下的销售布局还在持续建设当中。虽然斯柯达的售价是比较亲民实惠，但并不代表开斯柯达的都是没钱人，一款汽车的选购更多的是个人需求的体现，若以所购汽车上升至个人经济评价标准则实属片面。
在JD.POWER的2020中国汽车销售满意度研究中，斯柯达也取得了与长安福特并列第三的不错成绩。总体上看，斯柯达作为一个经典的德国汽车品牌，加上在上海大众的资源支持下，汽车质量上还是有一定的保障的。
