自20世纪30年代诞生以来，大众甲壳虫一直是汽车界的经典之作。它独特的外形设计、可爱的形象以及出色的性能，使得甲壳虫成为了一代人的回忆和喜爱。
这个世界自古以来就奉行着“优胜劣汰，适者生存”的大自然法则，在汽车市场上，有非常多的汽车由于不符合消费者需求被迫只能停产，留下的只有不变的经典与情怀，大众甲壳虫就是这么一款车。
大众甲壳虫诞生于1938年，并在2003年停产，2018年正式确定退出历史舞台。这款车拥有独特的外观设计，来自仿生学的车身造型小巧可爱，个性时尚的气质也让这款车俘获了不少女性消费者的芳心，行驶在路上具有超高的辨识度。
作为高颜值的车型，这款车本该销量火爆，但最终甲壳虫为什么停产了？终究原因还是因为：
1、甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。
2、前排空间非常大，主副驾驶位宽敞明朗，但是储物空间不足，后排空间也非常狭窄，只能做个小孩子或者是放放东西。
3、虽然最新款甲壳虫采用大众MQB平台生产，动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，并匹配7DSG双离合变速箱，但动力只有105-150匹马力，动力比较弱，起步慢，变速箱也比较反应迟钝，大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出，并且油耗还不低。
4、根据不少车主反映，甲壳虫还存在着发动机异响、变速器挂挡挂不上、车辆无法启动等通病，维修成本高。
5、甲壳虫的定位是一款国民车，但是售价却高达二十万，让不少喜欢这款车外观的消费者望而却步，在各大豪华家用轿车中缺乏竞争力，性价比更低。
抛开经典与情怀，甲壳虫似乎与现在的汽车市场格格不入，在各大车企都在增配减价的年代，甲壳虫各方面都已经跟不上市场的需求，所以甲壳虫停产后并不建议大家购买。
