活塞环的间隙主要分为三种类型，即侧间隙、端间隙和背间隙。侧隙称为边隙，在活塞环内安装活塞时，其侧与活塞环槽之间的间隙，标准为0.04-1.10mm。端隙又称开口间隙，是活塞装入气缸后，活塞环在上止点时，活塞环两端之间的间隙，标准为0.25-0.50mm。背隙是指活塞环内圆柱面与活塞环槽底部的间隙，标准为0.50mm-1.00mm。
需要注意的是，活塞环的间隙在车辆出厂前就已经设定好了，有最大限值和最小限值，不同的车辆有所不同，应以实际情况为准。
活塞环三隙的检测方法
1、侧间隙：从活塞上取下活塞环，然后将其侧面压在活塞环槽中，用手固定，另一只手用塞尺测量活塞环与活塞环槽之间的间隙。
2、端隙:将活塞环平放在活塞上，然后将活塞推到发动机的上止点，用厚度规测量活塞环开口处的间隙。
3、背部间隙：将游标卡尺的尾部插入活塞环槽中，测量并记录环槽的深度值，然后用游标卡尺测量活塞环横截面的值，将环槽的深度值减去活塞环横截面的值。
检测活塞环三隙的注意事项
1、活塞在发动机内工作很长时间，不可避免地会积累一些油和碳。在测量三个间隙时，不可避免地会影响值的准确性，因此在测量三个间隙之前，应清洁活塞环和活塞。
2、在测量三个间隙时，尽量将活塞环和活塞放在水平面上，以减少误差。
3、由于不同车辆的三间隙值可能不同，因此对比活塞环三间隙值应检查自己车型的活塞环间隙标准值表。
