近年来，随着科技的快速发展和人们对便利交通的需求不断增加，自动驾驶技术备受瞩目。然而，在实现完全自动驾驶之前，我们需要一个明确的划分标准来评估和区分不同级别的自动驾驶系统。
sae自动驾驶分级标准是国际汽车工程师协会制定的一套自动驾驶分级标准，sae把自动驾驶分为六个等级，分别为L0至L5，数值越高，代表自动驾驶的成熟度就越高。
其中，L0级为无自动化；L1级为驾驶支援；L2级为部分自动化；L3级为有条件自动化；L4级为高度自动化；L5级为完全自动化。注意，L1至L3级监测路况并做出反应的任务都由驾驶员和系统共同完成，并需要驾驶员接管动态驾驶任务。L4和L5级可以让驾驶员完全转变为乘客的角色。
很多朋友可能想了解目前在售的车型中，它们都达到了哪一级别的自动驾驶。实际上，目前能够达到完全自动驾驶的车辆是没有的，l5和l4级别都没有在售车型达到这些标准，而最受欢迎的特斯拉，它的Autopilot自动辅助驾驶功虽然说未来可以实现完全自动化驾驶，但是目前仍处于l2级别。
由于sae自动驾驶分级标准是国外协会制定的，国内之前一直没有相关标准。不过，近日，工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，并有可能在明年实施，届时国内终于有了明确的汽车自动驾驶技术分级标准。
和sae自动驾驶分级标准大致相同，《汽车驾驶自动化分级》也是根据自动驾驶汽车系统与驾驶员在不同要素下所分配的角色分配以及有无设计运行条件限制，将自动驾驶技术分为0至5级。
