近年来，有一款跑车备受关注，因其外观与五菱宏光车标相似而引起了广泛的讨论。这款跑车被戏称为“五菱标志很像的跑车”，其实质是一款由知名汽车品牌推出的高性能跑车。
五菱宏观想必都是大家所熟知的一款车了吧，五菱宏光的威名可谓是震动九州。细心的网友发现，有那么一部跑车车标和五菱宏光非常相似，一眼就知道不是五菱宏光，因为丝毫没有“面包车”的形体。那么它究竟是何方神圣呢？
和五菱宏光车标相似的跑车叫科尔维特，科尔维特的车标是两面交叉旗帜组成，其中黑白相间的旗帜代表科尔维特是参加公路汽车大赛的运动车，红色旗帜上有雪佛兰蝴蝶结商标、奖杯及花朵，代表科尔维特夺魁后的欢呼和成功的纪念；科尔维特是美国通用公司雪佛兰部生产的高级运动车商标，其名字沿用17世纪英国一种炮舰的代号，寓意当时风行的英国跑车挑战。
科尔维特发展史
1953年通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌科尔维特诞生，同年第一代科尔维特C1诞生；
1957年科尔维特车型以独特的“鲨鱼嘴”散热器格栅出名；
1963年科尔维特分开式后窗的设计成为运动车收藏者最羡慕的珍品之一；
2011年科尔维特 ZR1在纽博格林北环赛道创下7分19秒63的惊人圈速成绩；
2019年最新第八代科尔维特正式亮相。
科尔维特作为美国国宝级超跑，自1953年诞生至今已推出八代车型，在中国科尔维特的知名度远比不上法拉利和保时捷，但科尔维特代表着美国的历史、文化以及最高端的汽车技术，至今仍能是最具代表美国精神的跑车，科尔维特车型至今已累计生产150万辆，其中在美国本土的销量占绝大多数。
1953年诞生第一台科尔维特C1车型，到2019年的C8，跨越了66年的汽车历史，书写了美国公路赛道的传奇。C8进行了全面的革新，最大的改变当属采用了中置发动机。很多人认为这已经失去了最根本的“美国味儿”了。但那又如何？连讴歌NSX以及保时捷918都要向混动妥协，还能在当下享受V8自然吸气的发动机已经是一种奢侈了。
在C8上最具看点的，无疑是座椅背后那块3mm玻璃盖之下被封印的6.2L V8引擎，最大功率接近300kW，峰值扭矩637N·m，匹配M1L 8速双离合变速箱，0-100km的加速时间轻松杀入3S内。性能无比强悍。可惜的是因为排放标准的问题，科尔维特并没有引进国内，所以在国内很少看到它的身影。
五菱宏光的梗怎么来的？（下方视频可点击观看）
这一切都源于网上的一则视频。视频内容是这样的，一台斯巴鲁BRZ与宝马在山路上飙车，突然之间杀入了一台五菱宏光，其速度之快让人大呼过瘾，就连飘漂移之子斯巴鲁BRZ都追望尘莫及。视频一经发出引来网友们纷纷热议，这就是五菱宏光的传说。
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