当提到汽车BBA，很多人可能会联想到德国的高端汽车品牌，但其实这三个字母代表的更多是一种传奇和创新。
在很多汽车文章里，我们经常能看到bba这三个字母，了解汽车的人当然很清楚它们的意思，但是一些对汽车行业不了解的人当然一头雾水，汽车bba到底什么意思呢？
bba的故事要从豪华三大品牌开始说起，bba其实是奔驰、宝马以及奥迪的联合简称，bba分别是它们三款品牌英文BMW、Benz、Audi的首字母，当然只是行业内对它们的习惯性称呼。
而奔驰、宝马以及奥迪也分别诠释着豪华、运动，科技，三款品牌均在国内设立合资公司，分别是北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪。下面我们来看看它们各自的历史吧。
奔驰：豪华
奔驰，全称为戴姆勒梅赛德斯奔驰汽车公司。创始人主要有三位，第一位是戈特利布·戴姆勒，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。
卡尔·弗里特立奇·本茨，也是公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。
威廉·迈巴赫，是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
在1926年之前，戴姆勒公司和奔驰公司是不相关的，直到1926年，两间公司合并，成立了世界著名的戴姆勒-奔驰公司，之后生产的汽车都命名为梅赛德斯-奔驰。
接下来我们来介绍一下奔驰的经典车型。首先是这台最受喜爱的奔驰240 D 轿车，这是一台装备柴油发动机的汽车，也是第五代奔驰E级。当时十年里，奔驰就售出了将近450000辆240 D轿车。
还有就是闻名的奔驰AMG系列，它们相比普通奔驰，就像特种部队似的，因为带有AMG称号的都是高性能改装型车。其中最能让人留下深刻印象的莫过于这款奔驰G级AMG，高性能硬派越野车，售价231.80万-381.80万。
奔驰在国内的合资企业有北京奔驰和福建奔驰，由于福建奔驰生产的是MPV车型和商用车，这里就不做详细介绍。如今北京奔驰在售车型有奔驰C级、奔驰GLC、奔驰E级和奔驰GLA。其中2020年最受消费者青睐的车型是奔驰C级。
奔驰C级定位中型车，有两种动力版本选择，分别是1.6T和2.0T，匹配使用9挡手自一体变速箱。售价31.28万-48.90万。
宝马：运动
宝马公司是世界著名的汽车制造商之一，曾经有一个这样的说法“坐奔驰，开宝马”，说的就是追求奔驰的舒适豪华和宝马的驾驶乐趣。宝马公司的前身是飞机工厂，这也是宝马圆形车标的意义所在，为了纪念曾经翱翔在蓝天白云下旋转的螺旋桨。
很多著名的公司在发展中都会遇到并购，宝马也不例外。在20世纪90年代，由于当时的经济环境，即使宝马的业绩在不断上升，但是规模没有优势的宝马仍然有被收购的危险。而宝马只能通过收购其他品牌来扩大经营范围。最后宝马收购了罗孚、路虎、MG和MINI等多个品牌。
但是罗孚集团的无底洞让宝马感到压力，最终为了保住自己只好将罗孚和MG出售给了英国凤凰投资公司，而路虎转售给了福特汽车，最终只是留下了MINI品牌。
在2003年，宝马又取得了劳斯莱斯的三种商标，分别是“欢庆女神”立标、家族化直瀑式进气格栅和“RR”车标，随即推出了豪华旗舰劳斯莱斯幻影。
同年，宝马在中国的合资企业华晨宝马成立，这是宝马在中国市场迈出的里程碑式的一步，随即为国内消费者带来不少产品。
如今华晨宝马在售车型有宝马1系、宝马2系旅行车、宝马3系、宝马5系和宝马X1。过去的2017年里，宝马全年销量为551756辆，年环比增长14%。最受消费者青睐的是轿车车型，其中销量最多的是宝马3系。
这是一款时尚运动的中型轿车，有1.5T和2.0T两种动力选择，匹配8挡手自一体变速箱，售价28.80万-48.69万。
奥迪：科技
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。那时，汽车联盟公司生产领域包含了所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
战争不仅可以毁灭人类，人类的文明也会阻碍前进。二战的爆发使汽车联盟停止了乘用车的发展，只能被迫生产军用车辆。而战争末期，汽车联盟已经处于瘫痪状态，之后的几年几乎是无人管理。
战后，汽车联盟开始重建，在英戈尔斯塔特成立了一家新汽车联盟公司，这时它已经是奥迪汽车的前身。而随后，新汽车联盟被戴姆勒·奔驰公司并购，这次收购使得戴姆勒·奔驰成为联邦德国最大的汽车制造商。
1964年，新汽车联盟由于财政危机，戴姆勒·奔驰把它所有权分批转售给大众汽车。两年后，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
1968年，新汽车联盟发布了奥迪100车型，这款车型得到了很好的评价，很快成为当时销量最高的车型，同时为奥迪之后独立品牌奠定了基础。1977年，最后一辆NSU R80汽车驶下生产线，自此之后，生产下来的汽车品牌都为奥迪品牌。
1980年第一批量产全时四驱车诞生，采用了奥迪quattro永久四驱系统技术，并且在拉力赛中取得巨大成功。大家肯定在很多汽车上见过壁虎标志，其实它就是奥迪quattro技术的符号，本意是具有超强附着力抓地力的四驱系统。这个符号在以前部分车型上是直接贴这个壁虎，导致很多人跟风也贴，如今大多车辆是通过下图英文车标来标注该款车型是否具备其四驱技术。
1993年，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）的汽车，ASF是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。由于与这些高强度铝合金面板一起使用，铝制车身还具有极佳的刚度，可提供出色的防撞功能，同时还大大降低了车身重量。
次年，奥迪加快发展，新车也是不断亮相。全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，第四代奥迪100更名为奥迪A6投入市场，接着新款奥迪A4投放市场，获得巨大成功，近一年在德国就售出120000辆。随后，奥迪TT跑车、奥迪A3、新奥迪A6、奥迪A12也逐一投放市场。
1998年，在奥迪即将迎来百岁大寿时，奥迪成功收购了意大利著名跑车品牌兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。
进入二十一世纪，奥迪开始走进辉煌的时代，而之后的车型也逐渐树立豪华运动风格。之后推出的奥迪A8、奥迪RS4、奥迪Q7、奥迪A5等车型都很好体现这个风格。
奥迪与中国的渊源要回到1986年，那是首次正式接触。此后两年，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证，不过直到1993年，奥迪正式与一汽达成合作。1996年，奥迪200 v6正式下线。
1999年，一汽奥迪a6在长春下线，正好填补了当时中国高档豪华轿车生产的空白。
2001年，奥迪A8正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。
奥迪在中国已经走过了25年，如今市场上在售的主力车型有奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6L新能源车型。
奥迪A6L是一汽奥迪海外版新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。奥迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量选择，匹配7挡双离合变速箱或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价40.60万-74.60万。
奥迪A6L可谓行政级轿车的代表作，在这个级别奥迪的市场影响力强大，想要改变这一局面，其他竞争对手还要更加努力才行。
