传统的脚刹与现代的电子驻车系统之间的比较成为了一场热议话题。在探讨脚刹如何正确使用以及脚刹和电子驻车哪个更好之前，我们首先需要了解它们的定义和原理。
脚刹虽然很少见，但是少见并不意味着我不需要学怎么用脚刹。当你熟悉脚刹的正确用法后，你会慢慢爱上脚刹的。
车辆起动：在解除脚刹制动器前要用左脚先踩住脚刹，然后用右脚踩住刹车踏板。此时就释放了脚刹制动器，最后右脚从刹车踏板移至油门，车辆就可以正常行驶了。
车辆熄火：停好车后，左脚将脚刹一下踩到底，这时车辆就会完全停住。
从车辆电源的角度来说，脚刹比电子驻车好。因为如果车辆没有电源，电子驻车就无法工作，而脚刹可以。
从便利性角度来说，电子驻车比脚刹好。脚刹利用拉索控制后轮制动器中的驻车机构将后轮制动，实现驻车，其优点是结构简单、成本低。脚刹一般用于自动挡车型上面，同时还可以节省中扶手箱的空间，而且控制力度更小。
脚刹为什么被嫌弃？
没有用过脚刹的人，第一次遇到脚刹时，可能会不适应脚刹的使用。其实脚刹用起来也不难，只是我们对于制动器就是手刹已经有了一种刻板印象。
其实脚刹在某种情况下，使用起来会更加轻松。比如说当我们停好车后，双手完全不用操作其他的东西，左脚轻轻一踩便可以熄火下车。
电子驻车是否更高级？
电子驻车的确高级了，但是成本也高了。一旦遇到故障，维修更换都不方便，当蓄电池没电的情况下，电子驻车也没办法工作。
除此之外，电子驻车还延伸出来的一个功能就是自动驻车了。在平时等红绿灯或者坡道起步非常实用，当制动力大于驱动了会自动帮你实施制动，然当踩油门驱动力大于制动力的时候会自动解除。
