汽车的日常使用中，变速箱扮演着至关重要的角色。它负责将发动机提供的驱动力传递到车辆的轮胎上，并通过调整齿轮比例来实现不同速度的转换。
首先，我们说的打齿是指本来应该相互啮合的两个齿轮在运行的时候硬碰硬。齿轮之间相互摩擦，就发生了打齿的情况。一般来说，打齿发生在手动变速箱内。而打齿的最明显特征就是变速箱内传出很大的摩擦声，然后加上挂挡困难，基本上就可以确定变速箱出现打齿了。
新车打齿轮伤害大吗
偶尔几次打齿对于变速箱来说伤害并不大，但如果长期养成的不良驾驶习惯导致打齿成为家常便饭，那么这样对于变速箱的损伤就不是一点半点的了。轻则导致齿轮磨损，重则要大修变速箱。
假如新车出现了打齿的情况，那证明你的开车习惯不好，也就是说从一档拽出来之后害怕熄火往里猛拉，相当于当同步器锁环还没有完全锁至齿轮的时候，你就把挡硬挂进去了，这会造成同步器锁环早期磨损。
为什么造成打齿
手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。
而正常档位下都会配备有同步器，为了防止出现打齿的现象。但在手动变速箱中只有一个档位是没有同步器的，那就是倒挡。汽车工程师在设计变速箱的时候就认为，要从前进挡切换到倒挡，必须将车停稳后才能切换，所以倒挡并没有安装同步器。
而往往打齿的现象就会发生在切换倒挡的时候，很多司机没有将车辆完全停稳，就开始切换倒挡。所以此时在没有同步器的帮助下，这个过程就会出现打齿。
