对于车主来说，油耗一直是一个非常重要的问题。工信部综合油耗作为一个标准，被广泛用于评估汽车的燃油经济性。
工信部综合油耗是工信部按照规定的测试标准测试出来的油耗。工信部测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，大家都知道工信部油耗包含市区工况和市郊工况，在欧洲循环驾驶法中，认定市区30%，市郊70%。
工信部测试油耗采用的是间接测量法，对于轻型汽车，把整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。一个完整测试循环共计19分钟40秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况共13分钟，最高车速50时速;郊区工况6分钟40秒，最高车速120时速。
测试中汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速19时速，并且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60时速，并且等速行驶时间较长。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。
实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。
