随着城市交通的不断拥堵和道路质量的逐渐改善，越来越多的人开始关注底盘高度对行车安全和舒适性的影响。
一般来说，轿车的底盘高度应该在130mm~200mm，这样在遇到一些小的坑洼时也不至于会刮到底盘。但总体上来说轿车的底盘高度还是比较低，普遍都是在150mm以下。那么市面上又有那几款轿车可以做到底盘150mm以上的呢，请接着往下看。
1、丰田卡罗拉，离地间隙187mm。
只能说卡罗拉在选择设定方面是偏软的，空载时有187mm的离地间隙，满载以后则是145mm。
2、大众朗逸，离地间隙170mm。
大众朗逸又是一款悬架偏软的车型，满载以后的离地间隙为125mm。
3、马自达昂克赛拉，离地间隙150mm。
马自达昂克赛拉是刚刚好到达150mm的车型，但是满载以后离地间隙只有100mm。
4、雪铁龙C4L，离地间隙156mm。
雪铁龙C4L相对而言悬架不那么软，满载以后离地间隙为115mm。
说了那么多车的离地间隙或者底盘高度，那么底盘高度应该从哪里开始量呢？按照相关规定，最小离地间隙是指车辆满载、静止时，除车轮和悬架以外的底盘部件中离地面最近的部件到地面的距离。
其实底盘高度多少有利也有弊，底盘高的车如全尺寸SUV，那么其通过性能就会比较高；而底盘较低的轿车则很容易刮底盘。除了底盘高度，接近角和离去角的大小也影响着车辆的通过性能，具体如下图所示：
但底盘低整辆车的重心也会降低，那么操纵性就会更好，并且底盘低的车空气阻力也比较低，在一定程度上可以减少油耗。所以底盘的高度还是要视车型而定，除了上文所说的轿车底盘高度在130mm~200mm，SUV的离地高度应该在210mm~370mm之间。
