非承载式车身是指汽车的车身结构和底盘分离，底盘负责支撑和承载车身。
非承载式车身指的是汽车的一种构造形式，它是由车身和车架组成，车架相当于汽车的底盘结构，能够支撑起整车的所有部件，像发动机、变速箱、减震等一系列动力配件都是安装在车架上。换句话说我们把车身拿掉，然后在车架上面装上动力总成和变速箱、方向盘以及四个轮子，汽车便可以行驶。
非承载式车身一般在硬派越野车上用的较多，这是因为非承载式车身的刚性强度大，并且车架距离地面间隙非常高，有更好的通过性和抗扭曲性。其代表车型有丰田霸道、陆地巡洋舰、吉普、哈佛H5、哈佛H9等车型。
跟非承载式车身不同的承载式车身，它的车身和车架是连在一起的，所有的动力部件和附属配件都是安装在车身上，无法进行分离。大家平常看见的轿车以及SUV大多数都是承载式车身，使用这种结构可以让车身重量相对较轻，重心也会比较低，因此在高速行驶时具有较好的稳定性。
承载式和非承载式哪个更安全？
非承载式车身比承载式车身更安全，这是因为它的车架相对较高，所以在通过性方面具有一定的优势，不会损伤汽车。此外车架的强度非常大，能够分散车身受到的冲击力，更好地保护驾驶人以及乘客的人身安全。
总的来说，经常在山区道路或者是坡度较大的路面驾驶汽车，那么可以选择非承载式汽车。如果仅仅在上下班或者是在普通道路行驶的话，那么可以选择承载式汽车。
