DCT（双离合器变速箱）和CVT（无级变速器）是两种常见的自动变速器技术。它们在现代汽车中广泛应用，并且各有优缺点。
DCT和CVT各有各的优点和缺点，但如果要说哪个更好，这要取决于你使用的条件以及路况来决定。如果日常城市里使用的话，建议选择CVT无级变速箱，但如果经常跑高速的话，建议使用DCT双离合变速箱。
CVT和DCT哪个寿命长？
至于两种变速箱使用寿命的差别是不大的，如果保养的好的话，基本上在使用过程中都不会有太大问题。但两种变速箱的缺点肯定是有的，CVT变速箱用久了之后钢带会打滑；而DCT变速箱用久了之后离合器老化就要更换离合器。
我们先来讲讲CVT变速箱。CVT诞生之初就是给经济性家用小车用的，由于其在设计上抛弃了传统的齿轮传动的方式换挡，从而改用了钢带传动的方式换挡。所以这么做使得CVT无级变速箱在换挡平顺性上面几乎碾压目前所有的变速箱，已经完全实现了无缝换挡的功能。而由于实现了无缝换挡，所以CVT变速箱会比DCT更加省油。
而钢带传动也给CVT变速箱带来了无可避免的弊端，就是无法承受大扭矩的输出和载荷。如果在起步的时候载荷过大，那么就会导致钢带在传动的时候打滑，从而加重钢带磨损。所以，综上所述，CVT无级变速箱只适合用于城市日常代步，或者比较柔和的驾驶模式，比如现在很多混动车都配备了CVT无级变速箱作为换挡装置。
接下来我们在说说DCT变速箱。DCT双离合变速箱的设计目的就是为了汽车赛事而服务的，所以现在有不少运动型汽车都会采用DCT双离合变速箱。究其原因，就是得益于DCT变速箱那套高效而快捷的动力传递系统。DCT变速箱的组成相当于两个AMT变速箱叠在一起，而其中的两个离合分别控制奇数挡和偶数当，可以说DCT变速箱的换挡效率是其他变速箱的一倍。而DCT使用的齿轮啮合式的换挡机构又比CVT变速箱的钢带传动效率要高不少。
而DCT双离合变速箱的缺点也很明显，就是成本问题。因为DCT相比于CVT变速箱它的结构更复杂，带来的后果就是制造成本更高。还有就是现在市面上有部分车型使用的是DCT湿式双离合变速箱加上1.5T小排量发动机的动力组合，导致1.5T发动机难提供足够的扭矩个双离合变速箱。加上使用的是湿式双离合，那么低扭矩就会使得离合器内的温度快速流失，离合摩擦力降低，所以导致变速箱的稳定性也会降低。
所以，总的来讲，双离合变速箱更适合大扭矩或者高速的情况下使用。以及对于更加追求驾驶乐趣的人来讲也许DCT双离合就是他们的福音。
