油电混合车是近年来备受关注的一种新型汽车技术，它融合了传统燃油发动机和电动机的优势。
当国内油价在不断上涨时，越来越多消费者把目光转移到新能源车上，新能源车中比较受欢迎的有纯电动汽车和油电混动汽车，不过一些车主担忧纯电动续航里程太短，所以大部分还是想选择混动汽车，那么究竟油电混合车怎么样？
油电混合分为插电和不插电
其中我们在选择混动汽车前，一定要清楚你想要选择的混动车辆是插电的，还是不插电的。看起来只是充不充电的问题，但是影响非常大。插电油电混合车是我们比较常见的，厂商也乐意生产这类型汽车，因为有补贴。
对于车主而言，插电混动最大的优点就是能够在很多限制车辆牌照的城市，悬挂新能源号牌，也就是我们俗称的绿牌。这里有一个小知识，绿牌是如何区分纯电动和插电混动的呢？其实很简单，看号码第一位，如果是“D”，那就是纯电动汽车；如果是“F”，那就是插电混动。
除了上牌以外，插电混动也比纯电动汽车有更长的续航里程，即使长途出行，也不用担心没电的问题，因为可以随时加油。另外在节能减排方面，插电混动还是有比较大优势的，油耗也低于传统燃油车。
不插电混动车常见合资品牌，比如卡罗拉双擎、雅阁锐混动等等。它和插电混动最显著的区别当然是不需要充电。另外在结构上，不插电混动的电池较小，油箱大，在发动机运转的时候和刹车、减速、起步的时候，这个过程中循环充放电，以实现节能的目的。
比如说，汽车在起步的时候是最耗油的，这个时候采用电机起步。在刹车的时候，电机回收动能给蓄电池充电。不插电混动的电池和电机主要是起辅助作用，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油成本更低。
不过选择不插电混动汽车需要注意一个问题，那就是不插电混动汽车并不列入新能源车型中，所以是没有办法享受到新能源诸多优惠政策，简单来说，就是不能上绿牌。
既然油电混合车看起来真的挺不错，但是为什么并没有那么多人去购买呢？一方面原因是油电混合动力系统是在汽油发动机的基础上，耦合一个电动机与蓄电池组成的电动输出系统，再加上要为整个混动系统设计一套严密科学的运转机制，这些都意味我们要为它付出成本。
所以同车型，同配置的油电混合动力车一般都会比传统燃油版本贵几万元。
还有一方面就是电池寿命的问题，据外媒报道，新一代的新能源车型电池寿命普遍都在5年左右，虽然厂家一般都会对电池有更长时间的质保，比如5年20万公里或者6年15万公里，如果在此期间出现电池之类的问题，厂家都会对该车进行保修或更换全新的电池。
不过一旦超出这个期限，也就意味车主需要承担电池的费用，而这个费用普遍不便宜。说到这里，油电混合车的优缺点我们已经介绍完了，究竟值不值得去购买？这个要深思熟虑一番，毕竟买车并不是小事。
