电动车在我们生活中的使用越来越普遍，而电动车的轮胎打气则成为了一个大家关注的问题。
电动车打气筒打气的方法为：把电动车轮胎的打气孔帽拧下来，然后把打气筒的出气口对准电动车轮胎的打气孔按下去，这时候轮胎会泄气，属于正常现象，只需要把打气筒的阀往反方向掰过去就不会泄气了，接着拉动打气筒的把手做上下往复的活塞运动直到打足气，打足气之后把打气筒阀门掰回原来的位置并快速将打气筒的出气口拔开，最后拧上电动车轮胎的打气孔帽即可。
电动车用打气筒打气会比较费力，小伙伴们可以使用充气泵来打气，不仅省时还省力，此外，如果怕充气泵气压过大或者过小影响真空胎使用的话，可以购买一款有精准气压显示的充气泵，这样等电动车没气的时候就不用发愁了。
电动车真空胎在平时多是不用打气的，它由钢丝、聚酰胺纤维、玻璃纤维等高强度材料制作而成，不仅耐磨、弹性大、还具有比普通轮胎更长的使用寿命，即便是被一些小钉子、小玻璃渣扎到，也不会突然就没气。但是当真空胎老化、补胎胶面松动或脱落时，真空胎便会因慢性漏气而变得干瘪，这时需通过打气来让它“满血复活”。
在给电动车打气时，其气压范围为2.5-3.0个大气压强，普通打气筒虽然能把气打进去，但是压力值多半无法满足要求。所以，修车师傅给电动车打气时都是使用充气泵来充气。充气泵虽然可以快速地把轮胎打起来，但是如果没有数值显示，便容易出现气压过大或过小的情况。
电动车气压过大会让车子的颠簸感加重，舒适度降低，且容易导致电动车滑倒。如果气压过小，则会让电动车在行进时的阻力加强，增加电量消耗和降低骑行体验。所以，给电动车打气时最好是使用带有数值显示的充气泵，它不仅能快速把真空胎的气充起来，还能保证真空胎胎压正常，让车主在骑行时更加舒心和安全。
