与传统的悍马越野车相比，枭龙越野车在一些方面表现出色，甚至能够超越悍马，成为国内越野车市场的新宠。
最近枭龙越野车火了起来，为什么会备受关注呢？因为枭龙越野车是真正意义上的国产越野车，由武汉枭龙技术有限公司自主研发，该车零部件实现100%国产化，适应各种复杂路段，据称枭龙越野车的越野性能超越了悍马，甚至与越野之王奔驰乌尼莫克相媲美。下面我们来详细了解一下吧。
枭龙汽车的定位是差异化发展特种车辆，也就是高机动越野车，而枭龙越野车具备三大特点：一是高机动。它能爬上45°陡坡、上550mm台阶、跨750mm壕沟、涉水深1.2m，它的最小离地间隙440mm，最大车速125km/h，能通过大、中、小路沟，大、中、小凸岭。
二是宽系列。枭龙车载重从1吨到5吨（总重5-12吨），底盘有4×4、6×6、8×8不同驱动形式，采用短头或长头驾驶室，有单排座、双排座、厢式，主要总成都可通用，已开发出轻型和中型两大系列6个基本车型40多个产品，目前正在开发超轻型车，其系列化、模块化、标准化的设计确保了主要零部件的通用性，便于保障维修。
2012年2月2日，武汉枭龙越野车在湖北省武警某部交付。
三是全自主。枭龙自主品牌于2003注册，所有车型均为自主研发，拥有全部车型的知识产权，产品100%国产化，已获得专利27项，具有丰厚的技术储备。
以枭龙2060L为例，造型霸气硬朗。越野车中最关键的数据最小离地间隙440mm，接近角55°，离去角52°，最大涉水深度1000mm。了解汽车的朋友会清楚，如果接近角越大，越野车的通过能力就越强；同样离去角越大，通过性也越好，而枭龙2060L接近角和离去角基本和悍马持平。动力系统采用3.2L斯太尔柴油机，额定功率为135KW，传动系统匹配5速手动变速箱，动力性能不如其他知名越野车。
最后不妨让我们来欣赏一下枭龙越野车的宣传视频吧。
