新手之所以被称为新手，就在于一个“新”字。这类人往往没有实战经验，因此开车初期很容易紧张，部分人就常常在开车换挡时紧张。
新手要想熟练挂挡，首先要熟记挡位的位置，其次就是挂挡手法，剩下就是速度和离合的控制了。如下图，对于手动挡而言，1、3、5档基本都是向前推，而是2、4档基本基本是往后拉。倒车一般会在5挡的后面，或摁下换挡杆挂进一档。
换挡手法
熟记档位位置后，就要开始练习在不低头看的情况下，自然地挂入对应的挡位。以一档为例，挂进去之前，首先就要往左推，然后再向前推入一档。而挂进二档，对于新手而言，最好就先回空挡，再往左拨动换挡手柄，最后拉入二档。后续挡位也是同理，只是方向不一样。
但对于回空档而言，从挡位上拉下来那一刻开始，换挡杆是会自动弹回空挡的，并不需要驾驶员额外推到空档的位子上。此外，如果不回空挡，也可以直接挂到对应的挡位上，比方说一档直接拉到二档，二档直接拉到三档。但对于新手而言并不建议这样做，因为容易挂错档。
速度离合控制
对于换挡而言，首先就要控制速度，每个档位都有对应的速度范围。快就踩刹车减速，慢就踩油门提速。具体陪陪速度如下：
1挡对应的时速为：0-15km/h
2挡对应的时速为：15-25km/h
3挡对应的时速为：25-30km/h
4挡对应的时速为：35-40km/h
5挡对应的时速为：40-55km/h
离合控制
注意控制速度的时候，不要一直盯着转速表，眼睛要一直盯着前方，每隔3-5秒用余光瞄一眼转速表即可。达到对应速度后，踩离合要果断，挂挡完成松离合的时候，一二档离合要慢松，否则很容易发生顿挫熄火。三档及以上放离合的速度则可以快些许。
4档换1档正确换法
1、4档换1档通常出现在急刹车的情况，踩下刹车减速得差不多快停下的时候，踩下离合防止熄火；
2、速度降到20左右挂进1档，松开刹车慢抬离合至半联动，同时适当踩油门补油，做到离合和油门同频切换。
也就是说，离合达到半联动的时候，轻踩油门，离合慢慢往上抬，油门就慢慢往下压。但4档降一档的操作相对比较难，对于新手而言可以先从4档降到2档，然后再降到1档。
