近日，哈弗品牌枭龙系列产品——哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙两款车型正式上市，据悉这是哈弗全新新能源战略发布后向市场交出的首份产品答卷，官方指导价为13.98万-17.98万元。
伴随着新能源汽车销量规模的快速增长，产业的竞争逐步进入到下半场阶段。为应对更加激烈的市场竞争，长城汽车哈弗品牌选择“全新战略+全新技术”为核心武器，全力迎战新能源汽车的下半场竞争。
近日，哈弗品牌枭龙系列产品——哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙两款车型正式上市，据悉这是哈弗全新新能源战略发布后向市场交出的首份产品答卷，官方指导价为13.98万-17.98万元。
其中，哈弗枭龙MAX集合了哈弗多项新能源核心技术，搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统以及全新智能四驱电混技术Hi4，可实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。
值得一提的是，哈弗枭龙MAX首搭的全新智能四驱电混技术Hi4，全面提升了新车在不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性。
“哈弗枭龙MAX将让新能源两驱时代成为过去式，引领新能源SUV进入全民四驱新时代”。长城汽车总裁穆峰表示，哈弗品牌依托长城汽车32年的造车底蕴，持续深耕整车安全性、可靠性，加速新能源、智能化技术布局，旨在为用户解锁“科技平权”的体验。
据了解，为实现上述目标，长城汽车特别重视在研发上的投入。公开数据显示，仅2022 年，长城汽车全年研发投入达121.81亿元。专利方面，长城汽车专利公开量达6042份，专利授权量达 4652 份；在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966 份、1650 份。
按照公司的规划，到2025 年，长城汽车的累计研发投入将达到1000亿元。据哈弗品牌内部人士透露，对于哈弗品牌自身而言，也做好了十足的应对未来市场的准备。除了在技术上持续深耕，哈弗品牌还将充分洞察新能源时代的用户需求，形成“燃油网+新能源网”的双网模式，推动营销服务渠道、售后服务品质全面进阶。
公开数据显示，截止5月初，已有150家全新、独立的哈弗新能源渠道落成。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市，800+家店面投入运营。
业内人士判断，得益于哈弗品牌在SUV市场的优势，通过技术降本、科技增配的产品战略，哈弗品牌新推出的枭龙MAX、枭龙两款车型，或将成为哈弗转战新能源赛道的“关键一枪”。
