特斯拉引发的价格战促使其他几家汽车制造商降低了建议零售价，以继续以具有竞争力的价格销售电动汽车。
这波等等党又赢了！根据凯利蓝皮书(KelleyBlueBook)编制的最新定价和销售数据，与去年同期相比，2023年5月电动汽车的平均交易价格下降了14%。
初步估计，2023年5月一辆新电动汽车的平均交易价格为55488美元（约合人民币39.69万元），仅比前一个月高出约158美元（约合人民币1130元），但比2022年5月低了9370美元（约合人民币6.7万元）。据报道，新电动汽车的价格在2022年6月达到顶峰，但此后下跌了5800多美元。
CoxAutomotive执行分析师米歇尔·克雷布斯(MichelleKrebs)表示：“与4月份相比，5月份的电动汽车销量估计增长了4.7%，同比增长44%。这可能是由于税收抵免和制造商推出的激励措施结合导致的。”
电动汽车平均交易价格的整体下降可归因于多种因素。比如在美国，购买者可以获得最高7500美元的联邦清洁车辆信贷，并可能有资格获得州和地方级的多项激励措施，以进一步降低成本。
根据KBB报告，2023年5月整体汽车销量同比增长了22%，这可能是由于库存水平较高以及汽车制造商的激励措施加大所致。汽车制造商的激励支出达到平均交易价格的3.9%，比2022年同期增加了1.4%。
此外，特斯拉引发的价格战促使其他几家汽车制造商降低了建议零售价，以继续以具有竞争力的价格销售电动汽车。特斯拉在过去的一年里多次降价——最近的一次降价使ModelS和ModelX的建议零售价下降了5000美元。福特和几家中国汽车制造商也纷纷下调了售价。
