随着新能源汽车渗透率的提升，车企的燃油车产能闲置风险将凸显。报告呼吁车企尽早制定燃油车退出时间表，越快转型越有利于止损。
5月11日消息，国际环保机构绿色和平与中华环保联合会发布报告《机遇与变革：主要汽车制造商在中国的乘用车产能布局与市场需求匹配度分析》，选取了11家在中国乘用车市场销量领先的汽车制造商，包括大众(中国)、通用(中国)、丰田(中国)、本田(中国)、奔驰(中国)、宝马(中国)、比亚迪、长安（自主）、吉利汽车、长城汽车和广汽（自主），分析了这些车企在中国不同的新能源汽车渗透率场景下，所面临的市场份额损失和燃油车产能闲置等风险。
报告研究发现，主要外资车企由于在新能源汽车产能布局上整体落后于中国车企，将面临较高的市场份额下滑风险。同时，随着新能源汽车渗透率的提升，车企的燃油车产能闲置风险将凸显。报告呼吁车企尽早制定燃油车退出时间表，越快转型越有利于止损。
