全球汽车行业的营业利润将从2020年的3150亿美元增至2030年的4180亿美元，与电动汽车相关的利润池将大幅增长，从20亿美元增至1330亿美元。
当前，电动汽车渗透率正在急剧上升，电动汽车已然成为不可抵挡的时代趋势，高盛预计，到2035年全球电动车渗透率将达到50%，突破关键的里程碑节点。
高盛在最新的报告中指出，随着全球加快推动绿色低碳发展，电动汽车渗透正在急剧上升，到2035年将达到关键节点50%，到2040年占比上升至61%，电动车销量将飙升至约7300万辆。
具体来看，电动汽车年销量平均增长率为32%，基本零部件（如电池、逆变器）的年销量平均增长率为28%。汽车软件也将迎来增长，但在2030年前电气化的增长潜力将是主要焦点。
2025年、2030年、2035年和2040年全球电动车渗透率分别为16%、33%、49%及61%。如果销量得以落实，那么行业利润也将大幅增长。
高盛预计，全球汽车行业的营业利润将从2020年的3150亿美元增至2030年的4180亿美元，与电动汽车相关的利润池将大幅增长，从20亿美元增至1330亿美元。
电动汽车本身的利润规模会从10亿美元增至1100亿美元，而传统汽车制造商从燃油车方面获得的利润将不可避免地下降。未来10年，电动汽车相关零部件的利润将从10亿美元增加到230亿美元，并有望为电池、逆变器和电机制造商带来可观的盈利增长。
进一步来看，定价权越来越转向电池制造商，更有利于其实现更高的收益。全球市场越来越集中于动力，占电动汽车总成本的25%~40%。定价权越来越转向电池制造商，更有利于其实现更高的收益。与此同时，整车厂正匆忙建立垂直整合的生产结构和合资工厂，以解决与电池制造商之间的定价权问题。
