传统燃油车构建的发电机+变速箱的动力价值链，在电动化的冲击下已然失效，机械控制正在向电信号控制转变
上海车展，成了新能源汽车大放异彩的舞台，燃油车的关注度正在迅速减少，甚至有业内人士预测，“这可能是最后一场还有燃油车登台的展会了”。
在超1000家的参展企业中，新能源车企占比达到了80%以上，亮相车型七成都是新能源车。新能源是趋势，但想不到时代更替会来得这么快！
比亚迪就是告别燃油时代的先锋，去年4月3日，比亚迪正式宣布停售燃油车，随后凭借186万辆的销售成绩拿下2022年全球销冠的宝座。
这正在成为业内趋势，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞近日还透露，业内其他厂家已经不会在纯燃油车方面进行新研发了，意味着三年四年以后这个世界上就没有新款燃油车了。
就在本届车展，本田就宣布2027年后不再在中国市场投放燃油新车，比之前的计划提前了3年。
传统燃油车构建的发电机+变速箱的动力价值链，在电动化的冲击下已然失效，机械控制正在向电信号控制转变，这是技术底层架构的彻底颠覆，也是中国汽车工业弯道超车的历史性契机。
中国自主品牌，正在成为“时代的权杖”有力竞争者。不得不说，“江山代有才人出，各领风骚数百年”。
