智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系，不同角度、不同背景对它的理解是有差异的，各国对于智能网联汽车的定义不同，叫法也不尽相同，但终极目标是一样的，即可上路安全行驶的无人驾驶汽车。
天津市政府召开专题工作会议，研究新能源和智能网联汽车产业发展有关工作。
会议指出，要坚持以“电动化、智能化、网联化”为方向，统筹存量和增量，统筹市区两级资源，有针对性强化政策支持引导，广泛调动市场经营主体积极性，蹄疾步稳推动更多新赛道项目落地，在产业变革历史机遇中迎头赶上，为实现全国先进制造研发基地提供坚实支撑。
会议强调，要全力筑牢整车产销“基本盘”，支持推动我市整车制造企业向新能源车转型升级，服务外地车企在津落地新能源整车项目，鼓励企业推出更多有市场竞争力的车型，提升产品销量和品牌影响力。
要加紧培育关键部件“增长极”，支持做强动力电池、电机、电控等“三电”核心部件，推动汽车芯片生态建设，支持传统零部件企业转型，积极适配重点新能源车企需求，带动产业集聚升级。
要前瞻布局智能网联“下半场”，全面推进车联网先导区建设，探索建立市场化、共享化数据服务平台，吸引集聚高水平企业项目落户，积极稳妥推出更多智能网联测试应用场景，推动“车路云网图”一体协同发展、智能网联和智慧城市协同发展。
要敏锐捕捉未来发展“新赛道”，发挥天津产业基础优势，把握新的机遇，大力布局氢能汽车、醇电商用车等新产业。
要统筹打好政策支持“组合拳”，积极争取国家政策支持，加强我市金融、土地、规划、人才等方面政策供给，做好产业落地的体系化保障。
要实行工作专班“固定席”，从各部门、各区、研究机构、相关企业汇聚精通市场和产业链的专业队伍，持续加强市场分析、企业对接、服务协调、政策研究等，狠抓落实，久久为功，努力推动天津市新能源和智能网联车产业脱颖而出，实现高质量发展。
